對于無鑰匙進入最大的弊端大家怎么看?

無鑰匙進入系統(tǒng)在給人們帶來便利的同時,也存在一些弊端。

容易導致車內物品丟失是較為常見的問題,因為車主攜帶鑰匙靠近車輛就會自動解鎖,若離開時有人迅速再按解鎖鍵,車輛會處于無鎖狀態(tài)。

安裝無鑰匙進入系統(tǒng)通常會變動原車線路,存在安全隱患,不少改裝需重新連接原車線路,可能會燒原車電腦或造成短路。

而且智能鑰匙內的電池需要定期更換,否則會影響系統(tǒng)正常工作,若鑰匙丟失或損壞,更換或重新編程新鑰匙會花費額外的時間和金錢。

一些較舊的智能鑰匙系統(tǒng)還可能容易被黑客攻擊,導致車輛被盜。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

恩斯特龍 F280FX 是一款 3 座輕型多用途輕型活塞式直升機,所以它能搭載 3 名乘客。 這款直升機性能優(yōu)異、安全紀錄驕人,裝有渦輪增壓式動力系統(tǒng),素有“空中跑車”之稱。 機身線條流暢,是空氣動力學應用的典范之作,曾多次榮獲設計大獎
二手捷達車的保值率挺不錯的。 捷達 VA3 第一年保值率 89.78%,第二年 79.21%,第三年 68.64%,第四年 61.32%,第五年 54.57%,第六年 47.43%,第七年 39.29%,第八年 34.87%,第九年 28
法拉利 GTO 在歷史上有諸多重要賽事表現(xiàn)。 1962 年的賽百靈 12 小時耐力賽是其首次登場的賽事。 在勒芒 24 小時耐力賽中,法拉利 GTO 也取得了勝利。 它還在紐伯格林 1000 公里賽中獲得 GT 級別冠軍。 法拉利 GTO
途勝的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。 在城市道路上,常遇擁堵和紅綠燈,油耗相對較高,大概在 8 - 11 個油左右,但駕駛習慣好能控制在 10 個以內。 高速公路上保持穩(wěn)定速度,油耗出色,一般 6 - 8 個油。綜合平均油耗在 7 - 9 個油之
上劃加載更多內容