北汽極狐并非是技術(shù)研發(fā)能力不足導(dǎo)致質(zhì)量差。

實(shí)際上，北汽極狐在技術(shù)研發(fā)方面有一定的投入和努力，但目前面臨一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題。

一方面，北汽新能源過(guò)去在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的側(cè)重，使得品牌形象在消費(fèi)者心中低端化，這對(duì)極狐樹(shù)立高端形象有一定影響。

比如，人們對(duì)北汽新能源存在價(jià)格便宜、質(zhì)量低劣、續(xù)航縮水等負(fù)面印象。

另一方面，極狐的部分車(chē)型在動(dòng)力和續(xù)航方面表現(xiàn)有待提升。像極狐阿爾法T的實(shí)測(cè)續(xù)航完成率相比其他品牌車(chē)型較低。

同時(shí)，極狐在營(yíng)銷(xiāo)和市場(chǎng)推廣方面也存在不足。比如宣傳不到位，導(dǎo)致品牌知名度一般，產(chǎn)品沒(méi)有被消費(fèi)者充分了解。

此外，與華為的合作雖然有一定優(yōu)勢(shì)，但合作模式和成效未達(dá)預(yù)期，沒(méi)有為銷(xiāo)量帶來(lái)顯著提升。

然而，這并不意味著極狐沒(méi)有改進(jìn)和提升的機(jī)會(huì)。

極狐可以加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，尤其是在動(dòng)力和續(xù)航方面。

加大營(yíng)銷(xiāo)推廣力度，提升品牌知名度和美譽(yù)度。

優(yōu)化與合作伙伴的合作模式，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，重視用戶服務(wù)，遇到問(wèn)題坦誠(chéng)面對(duì)，積極解決，提升用戶滿意度和忠誠(chéng)度。

只要不斷努力和改進(jìn)，極狐有望在未來(lái)取得更好的發(fā)展。