跑高速用標(biāo)準(zhǔn)模式的優(yōu)點(diǎn)主要有：

動(dòng)力輸出較為適中，既不像經(jīng)濟(jì)模式那樣提速較慢，也不像運(yùn)動(dòng)模式那樣動(dòng)力過(guò)于強(qiáng)勁，能夠滿足大多數(shù)情況下的駕駛需求；

油耗表現(xiàn)相對(duì)合理，不會(huì)像經(jīng)濟(jì)模式那么省油但也不會(huì)像運(yùn)動(dòng)模式那么費(fèi)油；

駕駛感受較為平順，沒(méi)有明顯的頓挫感，能提供較為舒適的駕乘體驗(yàn)。

跑高速用標(biāo)準(zhǔn)模式的缺點(diǎn)可能有：

在某些需要快速超車的情況下，動(dòng)力響應(yīng)可能不如運(yùn)動(dòng)模式迅速；

對(duì)于追求極致省油的駕駛者來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)模式的油耗可能不是最理想的。

如果在駕駛標(biāo)準(zhǔn)模式時(shí)，遇到速度在 60 左右升檔遲滯的情況，可以通過(guò)抬起油門再踩下去，或者手動(dòng)撥片減檔給油門的方式來(lái)快速越過(guò)這個(gè)區(qū)間。