目前來看，比亞迪第二代刀片電池可能率先搭載在漢 L 車型上。

比亞迪董事長王傳福曾透露二代刀片電池的相關(guān)信息，雖發(fā)布有所延遲，但新消息指出漢 L 有望首發(fā)。

二代刀片電池能量密度達(dá) 190Wh/kg，能讓汽車?yán)m(xù)航可達(dá) 1000km 以上。以漢 EV 701km 版本為例，換成二代刀片電池后，在電池包尺寸不變的情況下，電池容量可大幅提升。

而且，全新開發(fā)的漢 L EV 可能基于 e 平臺 3.0 Evo 開發(fā)，有望搭載新的電驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)阻系數(shù)更低，能耗效率更高。

二代刀片電池的成本增加不會太多，按現(xiàn)有車型價(jià)格推算，漢 L 1000 公里版本售價(jià)有望在 25 萬內(nèi)，很具吸引力。

對于消費(fèi)者來說，即便不選擇 1000 公里版本，二代刀片電池也有意義，比如能讓 700 公里續(xù)航的純電車更輕，操控性和能耗表現(xiàn)更好。

二代刀片電池在多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化。它比老款更短、更緊湊，體積和重量減輕，電耗降低。還改進(jìn)了快充性能，支持超快充，電解液升級，低溫表現(xiàn)強(qiáng)勁，對北方用戶友好。

未來一年內(nèi)，比亞迪旗下的漢、唐等車型都將逐步換裝二代刀片電池，實(shí)現(xiàn)續(xù)航和充電速度的“躍遷”。