汽車年檢時尾氣不合格的原因有很多。

老舊車輛容易出現(xiàn)發(fā)動機積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞老化等問題，導(dǎo)致燃燒不充分，尾氣檢測不通過。

三元催化器有問題也是常見原因，比如堵塞、失效或損壞，可能是汽油含雜質(zhì)多、長時間怠速、托底等造成的，堵塞可清洗，中毒失效得更換，日常要注意不使用劣質(zhì)汽油、避免長時間怠速、防止托底。

混合氣過濃或過稀都會使尾氣不合格，混合氣過濃時汽油不完全燃燒產(chǎn)生大量碳氫化合物，易生成氮氧化物和一氧化碳，要檢查噴油嘴、進氣、火花塞等部件。

氮氧化物超標可能是混合氣過濃、進氣受阻等導(dǎo)致。

一氧化碳超標主要是混合氣過濃，應(yīng)加高品質(zhì)汽油。

碳氫化合物超標可能是汽油不完全燃燒、發(fā)動機工作溫度低、燒機油和積碳多等，要保證熱車檢測，保養(yǎng)散熱系統(tǒng)，勤保養(yǎng)防積碳。

一些傳感器故障也會影響尾氣排放?？諝饬髁坑?、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器等出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致發(fā)動機無法獲得正確空燃比，混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分。

前氧傳感器故障會使 ECU 無法正確感知氧濃度，無法精確控制噴油量，造成混合氣燃燒不充分，排放超標，可和三元催化器一起用草酸溶液清洗。

發(fā)動機積碳，如火花塞積碳、噴油嘴積碳、進氣道積碳等，達到一定程度會影響發(fā)動機工況，導(dǎo)致燃燒不充分，尾氣超標，可考慮做積碳深度清洗。

濾網(wǎng)堵塞造成油路不暢也會影響空燃比，導(dǎo)致燃燒不充分，要加雜質(zhì)少的高品質(zhì)燃油，定期更換燃油濾清器。