說買 C260L 的都是傻子這種說法是不準確的。

首先，C260L 的 48V 輕混系統(tǒng)并非毫無用處，雖然在日常駕駛大部分情況下作用不明顯，但在需要高功率或高扭矩時，比如超車，效果更好。而且奔馳搞 48V 輕混是因為國家雙積分政策，研發(fā)成本低，也是汽油和純電過渡的一種選擇。

其次，奔馳 C 級更適合中年人，組建家庭后會發(fā)現(xiàn)它要面子有面子，要實用性有實用性。C 級有兩種前臉風(fēng)格和標軸長軸可選，長軸版空間更寬裕，更適合家用。內(nèi)飾有復(fù)古氣息，質(zhì)感和豪華感足，用料和做工不錯。

從大件看，前置后驅(qū)和 AT 變速箱比奧迪 A4L 有優(yōu)勢。配置方面常用功能齊全。

動力方面，輸出功率高達 204 馬力，加速性能優(yōu)秀，駕駛性能穩(wěn)定。內(nèi)飾豪華舒適，配置多區(qū)域空調(diào)、真皮座椅、360 度全景攝像頭等。

安全性能先進，有主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏移預(yù)警等。外觀精美、氣勢磅礴，還有多項智能科技，燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀，奔馳品牌質(zhì)量高且售后服務(wù)好。

總之，不能簡單說買 C260L 的都是傻子，它有很多優(yōu)點值得選擇。