問
電動車邊行駛邊充電對電池有益嗎
電動車邊行駛邊充電對電池有益嗎?答案是不一定。
從原理上看,邊行駛邊充電是可行的,比如通過增程器和能量回收技術。
增程器主要有電容增程器、燃油增程器和太陽能板增程這幾種。電容增程器效果微乎其微,只是宣傳噱頭。燃油增程器雖然能實現(xiàn)邊騎邊充電,但存在轉(zhuǎn)化效率不高和違規(guī)改裝的問題。太陽能板增程會增加車輛負擔和耗電量,且能量損耗嚴重,目前科技水平還無法完全替代電源充電。
能量回收技術實現(xiàn)邊騎邊充電也不一定靠譜,電機發(fā)出的交流電需轉(zhuǎn)換為直流電且配置穩(wěn)定元件才能實現(xiàn),這會增加成本,所以有的是真技術,有的是純噱頭。
另外,一些電動自行車不能邊行駛邊充電,因為這可能違法,加裝裝置會超出工信目錄標準要求,無法上路。而且電動自行車自身設計難以滿足發(fā)電參數(shù)和指標,速度、電壓、電流不穩(wěn)定,加裝發(fā)電裝置還會增加負荷,影響續(xù)航。
此外,加裝太陽能電池板面積大,會違法、影響交通且不能滿足大電壓電流需求。
對于電池壽命,邊行駛邊充電的影響不固定。若設置獨立電池,主電池壽命可能延長。若只有公共電池,選擇邊跑邊充還是放棄部分續(xù)航要權(quán)衡。
總之,電動車邊行駛邊充電的效果有限,真正的續(xù)航里程主要由動力電池組容量大小決定,大容量電池才能跑得遠。
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