Jeep 汽車的四驅(qū)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

自由光的四驅(qū)系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首款能在兩驅(qū)模式下斷開中央傳動(dòng)軸連接以降低油耗的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它由前橋取力器、后橋驅(qū)動(dòng)模塊及扭矩管理器等組成。前橋取力器的齒形離合器能控制動(dòng)力是否傳遞到中央傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)模式下中央傳動(dòng)軸的斷開，節(jié)省燃油。

指揮官的四驅(qū)系統(tǒng)由英國 GKN 公司設(shè)計(jì)研發(fā)，在車速超過 40km/h 時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按路況將車輛切換到純前驅(qū)，并激活 PTO 功能，使變速箱輸出的動(dòng)力與后橋和傳動(dòng)軸斷開連接，減少動(dòng)力損耗以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

Jeep 還擁有多種四驅(qū)技術(shù)，比如“Freedom-Drive I”是針對(duì)城市路況開發(fā)的適時(shí)四驅(qū)，日常行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力只傳輸至前輪，車輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)分配動(dòng)力。

“Freedom Drive II”是帶有低速檔的適時(shí)四驅(qū)，可通過 CVT 變速器模擬實(shí)現(xiàn)低速傳動(dòng)比。

“Quadra-Trac II”是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，適合公路和普通越野路面行駛。

“Quadra-Drive II”前后橋使用多片離合器的限滑差速器，能應(yīng)對(duì)惡劣道路環(huán)境。

此外，Command-Trac 是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，主要裝備在撒哈拉車型上，前后軸為開放式差速器，單側(cè)車輪有電子限滑差速功能。