高速公路沒(méi)有路燈與維護(hù)難度有關(guān)。

因?yàn)楦咚俟肪d延數(shù)千公里，沒(méi)有明確的分界線(xiàn)，管理難度大。一旦路燈出現(xiàn)故障或損壞，維修人員需要長(zhǎng)途跋涉，耗費(fèi)大量時(shí)間和人力進(jìn)行檢修和更換。

而且，高速公路車(chē)流量不像城市道路那樣密集，很多路段經(jīng)常處于車(chē)流稀少狀態(tài)，長(zhǎng)期照明會(huì)造成資源浪費(fèi)。

此外，路燈照明成本高，如果全路段安裝路燈，安裝和維護(hù)的費(fèi)用將是天文數(shù)字，給政府和納稅人帶來(lái)巨大負(fù)擔(dān)。

但高速公路上有完善的反光標(biāo)志系統(tǒng)，如熱熔反光標(biāo)線(xiàn)、貼膜式反光輪廓標(biāo)等，它們?cè)谲?chē)輛前燈照射下能有效引導(dǎo)駕駛員，保障行車(chē)安全。

在一些特殊區(qū)域，高速公路的設(shè)計(jì)還需考慮國(guó)防和軍事需求，安裝路燈可能會(huì)對(duì)飛機(jī)起降造成干擾。

所以，綜合成本、管理、資源利用和特殊需求等多方面因素，高速公路通常沒(méi)有路燈