自動(dòng)擋加減檔的操作需要根據(jù)不同的駕駛情況來(lái)決定。

超車(chē)時(shí)，尤其是需要快速完成的情況，通過(guò)手動(dòng)向“-”擋降擋，能迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，加快加速度，讓超車(chē)更流暢迅速。

在高速公路上，使用“+”檔位加速或“-”擋位減速，能更有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少對(duì)剎車(chē)的依賴。

長(zhǎng)距離下坡時(shí)，利用手動(dòng)模式降低擋位，有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力輔助減速，保障下坡安全。

爬坡或在特殊路面行駛，如陡峭坡道、砂石和疏松土壤路面等，使用手動(dòng)模式降到 1 擋或適當(dāng)?shù)蛽跷?，能提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出。

另外，在低速通過(guò)積雪、泥濘、結(jié)冰、砂子、碎石、疏松土路等路段時(shí)，可以使用手動(dòng)模式限制在 1 擋，保持驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定、車(chē)速穩(wěn)定。

干式雙離合在堵車(chē)時(shí)使用手動(dòng)模式能禁止變速箱自動(dòng)升擋，控制離合器升溫速度。想要體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣時(shí)也能選擇手動(dòng)模式。

在操作自動(dòng)擋加減檔時(shí)，要注意不同車(chē)型的手動(dòng)模式可能不同，有的直接在 D 擋旁邊加上“+”“-”，有的設(shè)有專門(mén)的 M 擋。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，擋桿可以前后移動(dòng)，往“+”方向推代表升擋，往“-”方向推代表降擋。推完后擋桿會(huì)自動(dòng)回到原位，操作時(shí)一般不需要踩剎車(chē)、松油門(mén)、按擋位解鎖按鈕。

自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式給變速箱控制電腦發(fā)送升降擋信號(hào)，具體能否執(zhí)行要看當(dāng)時(shí)的車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位是否匹配。手動(dòng)模式下除非發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被踩到紅線，否則變速箱不會(huì)自動(dòng)升擋，但踩剎車(chē)減速時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋。