在未來發(fā)展中，CR400AF 和 CR400BF 誰的潛力更大，這得綜合多方面來看。

先從制造廠商說，CR400AF 是中車青島四方機(jī)車有限公司設(shè)計(jì)的，生產(chǎn)廠家還有 BST；CR400BF 是中車長春軌道客車有限公司設(shè)計(jì)，生產(chǎn)商還有唐山機(jī)車。

從外觀設(shè)計(jì)看，CR400AF 參考了中國龍?jiān)兀嚿磴y灰色為主，像“紅神龍”；CR400BF 參考了中國神話故事金鳳的鳳眼與鳳羽元素，像“金鳳凰”。

技術(shù)來源方面，CR400AF 借鑒了 CRH380A 的技術(shù)，更偏向扁平流線型；CR400BF 采納了 CRH380B 相對圓潤的外形，傳承了德系機(jī)車重功率的特性，功率比 CR400AF 大。

在過去的發(fā)展歷程中，和諧號時(shí)代，四方和長客都出色，為復(fù)興號研發(fā)積累技術(shù)。復(fù)興號時(shí)代，四方的 CR400AF 給人技術(shù)領(lǐng)先的感覺，長客則有耐高寒技術(shù)，生產(chǎn)了高寒車型。智能復(fù)興號時(shí)代，長客發(fā)展更好，比如生產(chǎn)的智能復(fù)興號數(shù)量更多，還打造了全路目前唯一一款復(fù)興號動(dòng)檢車。

不過，潛力這事兒不能簡單下定論。未來，得看市場需求、技術(shù)創(chuàng)新和政策導(dǎo)向等。比如，如果未來對高寒車型需求大增，長客可能更有優(yōu)勢；要是對外觀獨(dú)特性和技術(shù)創(chuàng)新有更高要求，四方也許潛力更大。

總之，兩者都為我國動(dòng)車組發(fā)展貢獻(xiàn)巨大，都有不錯(cuò)的潛力。