比亞迪技術(shù)的研發(fā)投入有多大?

比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大。

截至目前,累計研發(fā)投入已近 1500 億。

2024 年一季度研發(fā)投入 106.11 億元,上半年研發(fā)費用達(dá)到 201.77 億元,同比大幅增長 41.64%,創(chuàng)下歷史新高。

2023 年研發(fā)投入高達(dá) 399 億元,位居中國汽車首位。在過去的 14 年里,有 13 年研發(fā)投入高于凈利潤。

比亞迪之所以如此重視研發(fā)投入,是因為這能帶來多方面的好處。

首先,持續(xù)的研發(fā)投入使比亞迪擁有一系列先進(jìn)技術(shù)和專利,如電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等,能提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。

其次,有助于提升品牌價值和市場競爭力,滿足消費者對汽車品質(zhì)和性能的更高要求,讓品牌更受青睞。

再者,能為企業(yè)帶來更多商業(yè)機(jī)會,在新能源汽車市場不斷擴(kuò)大和消費者對環(huán)保、節(jié)能需求增加的背景下,憑借先進(jìn)技術(shù)獲得更多市場份額。比如在售插混車型全系標(biāo)配 12V 磷酸鐵鋰啟動電池,增加成本和配置以提升消費者體驗。

通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化、垂直一體化、規(guī)?;⒏叨嘶?、出海等,讓整車研發(fā)和銷售更協(xié)調(diào)、更高效。

而且,比亞迪還明確表示未來將在智能化領(lǐng)域投入 1000 億元。

此外,比亞迪的研發(fā)投入也為其帶來了亮眼的成績。上半年營業(yè)收入 3011.27 億元,同比增長 15.76%,成為國內(nèi)上半年營收第一的汽車制造商;凈利潤 136.31 億元,同比增長 24.44%。汽車業(yè)務(wù)收入 2283.17 億元,同比增長 9.33%,毛利率 23.94%,連續(xù)四年增長。上半年海外市場累計銷量超 20.3 萬輛,同比增長 173.8%,新能源汽車足跡已遍布全球 94 個國家及地區(qū)。比亞迪還與華為強強聯(lián)手邁向智能化,不斷為新車型儲備創(chuàng)新力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
星際X
星際X
15.58-20.98萬
獲取底價

最新問答

邁銳寶和速派的油耗表現(xiàn),速派相對更經(jīng)濟(jì)。 速派的 1.4TSI 發(fā)動機(jī)搭配 7 速雙離合變速器,百公里綜合油耗僅為 6.1L。其 180 公里往返行程的油耗成本大約在 200 元左右。 而邁銳寶 XL 平均油耗 6.8L/100km。201
某些車被稱為買菜車,是因為它們具有一系列鮮明特點。 首先價格相對較低,一般在 15 萬元以下,經(jīng)濟(jì)實惠,普通家庭能輕松承擔(dān),比如卡羅拉、軒逸、朗逸等。 其次,這類車油耗低,能降低日常使用成本。 再者,車身尺寸較小,方便在城市中穿梭、停車。
豪車買車第幾年賣掉最劃算?答案是 5 到 6 年。 首先,新車前三年賣掉最不劃算,這期間折舊速度快,第一年可能打八五折甚至八折,三年后車價約打 7 折,損失大。 而且 3 年內(nèi)車子車況佳,在質(zhì)保期,幾乎無維修保養(yǎng)費用,前期費用賣車不算,此時
想要了解寧波馬自達(dá) 4s店,寧波合辰寧海店是您的理想選擇!他們的電話號碼是400-805-2700 轉(zhuǎn) 5386,撥打可獲得全方位的購車指導(dǎo)。 下方是寧波馬自達(dá) 經(jīng)銷商門店的詳細(xì)信息,立即聯(lián)系門店,享受他們的專業(yè)服務(wù),開啟您的體驗之旅吧!
上劃加載更多內(nèi)容