豐田漢蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先動(dòng)力較為強(qiáng)勁，其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 220 馬力的最大功率以及 350 牛米的最大扭矩，相比老款在輸出功率和扭矩上都有顯著提升，能滿(mǎn)足日常駕駛和一般路況的需求。

其次，在技術(shù)方面，配置了水冷式中冷器，能在多種條件下實(shí)現(xiàn)最佳進(jìn)氣溫度，中冷器直接搭載在發(fā)動(dòng)機(jī)上，減少了增壓后進(jìn)氣管路的長(zhǎng)度和容量，達(dá)到極高的瞬時(shí)相應(yīng)性能。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)在降溫處理上更先進(jìn)，降低排氣溫度，使排氣更順暢，提高渦輪增壓器相應(yīng)速度，延長(zhǎng)其壽命，耐用性好。

不過(guò)，漢蘭達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)。

比如由于復(fù)雜的技術(shù)結(jié)構(gòu)，維修難度較大，維修成本較高。

在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能會(huì)影響駕駛者的舒適度。

此外，部分車(chē)型在極端爬坡條件下，比如坡度較大且滿(mǎn)載的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力輸出不足的情況。比如老款的 2.7L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，對(duì)于拖動(dòng)漢蘭達(dá)這樣較重的車(chē)身，爬坡時(shí)會(huì)顯得吃力。

變速器的換擋邏輯有時(shí)在爬坡時(shí)不能及時(shí)準(zhǔn)確換擋，影響動(dòng)力傳遞。

車(chē)輛自重較大，加上滿(mǎn)載時(shí)總重量增加，需要更強(qiáng)動(dòng)力克服重力爬坡，否則可能出現(xiàn)爬坡困難。

原廠(chǎng)配備的輪胎在一些復(fù)雜地形或坡度較大的路面上，抓地力可能不足。

兩驅(qū)車(chē)型相較于四驅(qū)車(chē)型，在動(dòng)力分配和牽引力方面存在局限性，爬坡能力相對(duì)較弱。

為了更好地發(fā)揮漢蘭達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)的性能，車(chē)主需要注意定期保養(yǎng)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器等，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

注意選擇符合車(chē)輛要求的汽油，避免使用劣質(zhì)汽油。

盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和在水溫升高時(shí)立即高速駕駛或熄火。

駕駛時(shí)要掌握正確的技巧，比如正確的油門(mén)控制、檔位選擇以及車(chē)輛姿態(tài)調(diào)整等。