主駕座椅加熱的原理是通過在座椅內(nèi)部安裝電阻絲等裝置來實現(xiàn)的。

這些電阻絲分布在座椅內(nèi)部，當(dāng)通電時會發(fā)熱，從而使座椅在短時間內(nèi)逐漸升溫。

為了確保溫度處于合適且安全的范圍，座椅加熱裝置內(nèi)部通常會設(shè)置溫度傳感器，它能監(jiān)控座椅溫度的變化，進而控制電阻絲的通電和斷電。

座椅加熱裝置的基本結(jié)構(gòu)包含下層的無紡布、設(shè)置在無紡布上的電阻絲、用于固定電阻絲的固定帶，以及覆蓋在固定帶上的針織布。針織布會被縫制成與座椅發(fā)熱處相似的形狀，并最終縫合在座套內(nèi)。

為了提高車內(nèi)乘客的舒適性，座椅加熱裝置內(nèi)部還配備了兩個溫度調(diào)節(jié)器，分別在 50±5℃和 43±5℃時進行控制。

此外，靠背加熱器通過連接器與座墊加熱器的電源相連，座墊加熱器的電源又通過連接器連接到儀表板的線束，然后依次經(jīng)過座椅加熱開關(guān)、保險絲和點火開關(guān)，最終連接到蓄電池電源。

在使用主駕座椅加熱功能時，需要注意以下幾點：座椅加熱裝置只有在點火開關(guān)打開時才能工作；不要在座椅上施加點狀負(fù)荷；如果車載電壓降低，座椅加熱裝置會自動關(guān)閉以保證發(fā)動機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電能供應(yīng)；停車后立即關(guān)閉座椅加熱，避免下次啟動時電力負(fù)荷過大；不要在加熱座椅上安裝過厚的坐墊，以免影響加熱效果；啟動發(fā)動機后再打開座椅加熱開關(guān)，能節(jié)省電池能量并延長電池壽命。