新能源物流車的載重量差別較大。

像解放 J6F 輕卡，柴油車載貨質(zhì)量為 1.495 噸，電動(dòng)車載貨質(zhì)量為 1.305 噸。

五菱揚(yáng)光 EV 的最大載重量約 1.25 噸。

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu) EV 最大載重 1070kg，優(yōu)勁 EV 能拉冰箱等貨物。

江鈴順達(dá) EV 在配重 3 噸情況下實(shí)際工況續(xù)航達(dá) 250km、180km。

新吉奧帥凌可裝載 1490、1530kg 貨物。

一般來(lái)說(shuō)，新能源物流車的載重量受多種因素影響。比如車輛類型，微面、輕卡等不同類型載重量不同。

還有電池性能，高承重較費(fèi)電，會(huì)影響續(xù)航。

此外，車輛設(shè)計(jì)、電機(jī)功率等也會(huì)對(duì)載重量產(chǎn)生影響。

目前，新能源物流車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多車企不斷創(chuàng)新提升載重量。比如遠(yuǎn)程在新能源物流車領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)頭部地位。

在選擇新能源物流車時(shí)，要根據(jù)實(shí)際需求綜合考慮載重量、續(xù)航等因素。