奧迪機(jī)械 quattro 車型的性能優(yōu)勢(shì)可不少。

首先是出色的行駛穩(wěn)定性，不管是雨雪天氣、冰雪路面，還是泥濘道路，它都能保障良好的牽引力和穩(wěn)定性，大大提高行車安全。

再說(shuō)燃油效率，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能、調(diào)整扭矩分配，有效降低了油耗，實(shí)現(xiàn)更高燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛性能方面，能根據(jù)駕駛條件和您的需求自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)方式，加速和操控性能杠杠的。

還有越野能力，quattro 系統(tǒng)有低附著路面行駛模式，在沙地、雪地這類低附著路面上，牽引力超棒，越野能力很強(qiáng)。

奧迪 quattro 采用空心傳動(dòng)軸，安置了前中后三個(gè)差速器，部分差速器還能手動(dòng)鎖止，駕駛員可以自己控制。

第二代 quattro 用的托森差速器有扭矩感應(yīng)能力，正常駕駛時(shí)動(dòng)力能 50:50 分配到前后軸，車輪打滑時(shí)中央差速器能更好分配動(dòng)力。

第三代與自動(dòng)變速箱匹配，帶有電控多片離合器的行星齒輪中央差速器讓動(dòng)力充分釋放。

第四代加入電子差速鎖，能對(duì)打滑車輪制動(dòng)增強(qiáng)制動(dòng)力。

第五代優(yōu)化托森差速器，與 ESP 系統(tǒng)配合更密切，安全性更高。

第六代升級(jí)托森差速器結(jié)構(gòu)，從平行齒輪變?yōu)樾行驱X輪，直線和彎道表現(xiàn)更出色。

第七代采用冠狀齒輪中央差速器，體積小、重量輕。

總之，奧迪 quattro 能提高牽引力，在濕滑路面提供更好抓地力、穩(wěn)定性和安全性，操控性很棒，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能讓駕駛員更好控制車輛，加速和轉(zhuǎn)彎更快，充分發(fā)揮車輛性能。