奧迪 ultra quattro 在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)非常出色。

比如在冰雪路況下，奧迪 Q5L 依靠 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn) 0 - 100%前后橋扭矩的靈活無(wú)感分配，輕松應(yīng)對(duì)。

奧迪 A6L 45 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)每秒能進(jìn)行 150 次主動(dòng)路況掃描，0.5 秒內(nèi)分析并預(yù)測(cè)抓地力，0.2 秒就能完成從后驅(qū)到四驅(qū)的切換。日常駕駛保持后輪驅(qū)動(dòng)提升效率，遇到濕滑或復(fù)雜路面會(huì)自動(dòng)介入，保證動(dòng)力均衡分配。

在濕滑路面，抓地力和牽引力優(yōu)勢(shì)明顯。極端路況下，能在 0.5 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸完全鎖死，提供極致的穩(wěn)定性和操控性。

其中央差速器為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用蝸輪嚙合系統(tǒng)自鎖功能，反應(yīng)迅速且可靠性高，免維護(hù)，適應(yīng)多種駕駛模式。

奧迪 Q5L 的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在實(shí)際性能測(cè)試中，接近/離去角和底盤(pán)離地間隙設(shè)計(jì)合理，足以應(yīng)對(duì)日常駕駛的各種路況。懸架提供了不錯(cuò)的舒適性和操控性，面對(duì)濕滑泥地等復(fù)雜路面時(shí)，動(dòng)力損失極小，動(dòng)力傳遞極為直接。

ultra quattro 四驅(qū)系統(tǒng)還能在低附著力路面上保持穩(wěn)定性，使駕駛更加安全。

總之，奧迪 ultra quattro 在復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕駛者提供可靠保障和出色的駕駛體驗(yàn)。