問(wèn)
2.7tdi 奧迪 A6L 柴油版的油耗怎么樣?
2.7tdi 奧迪 A6L 柴油版的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
工信部綜合油耗為 6.8L/100km。
從車(chē)主提供的數(shù)據(jù)來(lái)看,2011 款 2.7 TDI 舒適型 7 人的平均油耗為 7.8L/100km,2010 款 2.7 TDI 柴油版 1 人的平均油耗為 9.0L/100km。
實(shí)際駕駛中,D 檔在市區(qū)溫柔駕駛百公里平均油耗約 9 升,跑高速能低至 8.6 升,綜合百公里平均油耗 9.67 升。
每公里油耗成本約 0.62 元,與一般家庭轎車(chē)相仿,比不少日系中高級(jí)轎車(chē)的實(shí)際油耗都低。
960 公里的試駕里程只消耗了 100 升柴油,平均每公里油耗低至五毛錢(qián)。
而且這款車(chē)百公里僅 5.4L 左右的超低油耗,按現(xiàn)在油價(jià)算一公里不到 5 毛錢(qián)。
其在油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯,主要原因是柴油車(chē)在低速下扭矩大,讓車(chē)身能輕易動(dòng)起來(lái),加速迅猛,爬坡能力強(qiáng)。
而且它的動(dòng)力也不錯(cuò),2.7L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 140 千瓦(190 馬力),在 1400 轉(zhuǎn) - 3500 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出 380 牛米的峰值扭矩。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
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最新問(wèn)答
問(wèn)朗行的操控性能好不好
朗行的操控性能很好。 其底盤(pán)調(diào)校出色,能有效過(guò)濾路面顛簸,駕駛起來(lái)舒適。 在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳,方向指向精準(zhǔn),這讓駕駛者信心滿(mǎn)滿(mǎn)。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感適中,既有路感又不會(huì)太費(fèi)力。 剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,緊急情況能迅速制動(dòng)保安全。 而且無(wú)論
奧迪 A8 跑車(chē)的懸掛系統(tǒng)那是相當(dāng)出色。 它采用多連桿獨(dú)立懸架,這是在改進(jìn)雙橫臂懸架基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),能有效抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭,增加車(chē)輪抓地力,提升操控性與乘坐舒適性。 前后多連桿懸掛讓車(chē)子操控更精準(zhǔn),乘坐更舒適。 還有魔毯懸掛,把四輪轉(zhuǎn)
勞恩斯報(bào)價(jià)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)是否會(huì)降低,這取決于多種因素。 首先,市場(chǎng)供需關(guān)系對(duì)勞恩斯報(bào)價(jià)影響較大。如果市場(chǎng)對(duì)勞恩斯車(chē)型的需求減少,而供應(yīng)相對(duì)充足,那么報(bào)價(jià)可能會(huì)降低。比如,如果同類(lèi)型競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型增多,消費(fèi)者選擇更多,可能導(dǎo)致勞恩斯的需求下降。
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