新能源重卡的市場前景非常樂觀。

近年來，在“雙碳”政策推動下，其銷量快速增長。2023 年已達 3.5 萬輛，2024 年 1-8 月累計銷售 40630 輛，同比增長 141.8%。預(yù)計 2024 年全年銷量或破 5 萬輛，同比增速或超 50%。

從政策方面看，各國對新能源汽車支持力度加大，相關(guān)補貼和優(yōu)惠政策覆蓋面提升，且計劃實施更嚴格排放標(biāo)準(zhǔn)，推動傳統(tǒng)燃油重卡向新能源轉(zhuǎn)變。

技術(shù)上，電池能量密度提升使續(xù)航里程增長，新型快充技術(shù)縮短充電時間，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提高運行效率和安全性。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降低了成本，關(guān)鍵零部件大規(guī)模量產(chǎn)使成本下降，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，解決了充電難題。

在應(yīng)用場景方面，新能源重卡適用于多個領(lǐng)域，如工程機械、礦山挖運、道路運輸、城配物流等。隨著綠色物流需求增長，大型物流公司計劃提高車隊中新能源車輛比例，我國交通運輸部也規(guī)劃提高城市配送領(lǐng)域新能源貨車應(yīng)用比例。

新能源重卡種類多樣，包括純電動、氫燃料電池、零碳內(nèi)燃機混合動力等。純電動重卡有充電和換電模式，換電重卡優(yōu)勢明顯，能降本增效、助力電網(wǎng)削峰填谷、提升盈利能力，但也面臨換電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、投資成本高、安全性等問題。

目前，新能源重卡市場仍存在一些挑戰(zhàn)，如區(qū)域發(fā)展不平衡、商用車發(fā)展慢、配套設(shè)施建設(shè)滯后、關(guān)鍵技術(shù)待突破等。但眾多企業(yè)和機構(gòu)仍對其前景充滿信心，預(yù)計未來市場滲透率將不斷提高，到 2025 年可能超過 10%，到 2030 年有望接近 50%。