一汽解放 J6P 與同類型車相比，具有多方面的優(yōu)勢。

外觀上，融入“鼎”形設(shè)計(jì)，莊嚴(yán)肅穆、大氣凌然，遮陽板中間的三個(gè)車速指示燈雖作用淡化但保留為裝飾，中網(wǎng)采用密集打孔設(shè)計(jì)確保風(fēng)冷效果，造型簡潔。

發(fā)動機(jī)方面，搭載錫柴發(fā)動機(jī)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，動力強(qiáng)勁。

變速箱上，裝配 12 檔 AMT 手自一體變速箱，“超速擋+大速比”配置適應(yīng)性廣。

底盤配置采用少片簧、輕量化懸架結(jié)構(gòu)，可選裝副油箱和燃油加熱功能。登車踏板鏤空面積大，實(shí)用且能保持車內(nèi)整潔。

內(nèi)飾方面，棕色或咖啡色點(diǎn)綴更具商務(wù)氣息，中控臺鍍鉻裝飾增添質(zhì)感。檔桿等布局方面，縱置布局給臥鋪前方騰出空間，水杯架等拿放方便，但稍擠占中央過道空間。

與歐曼 GTL 相比，外觀各具特色，發(fā)動機(jī)和變速箱配置有別，底盤和內(nèi)飾也各有優(yōu)劣。

與徐工漢風(fēng) G7 相比，后視鏡設(shè)計(jì)不同，前照燈配置有差異，外觀整體都不錯(cuò)。內(nèi)飾方面，“價(jià)值版”配置相對簡單，漢風(fēng) G7 配置較齊全。底盤方面，動力總成表現(xiàn)良好，價(jià)格低且讓人踏實(shí)。

與新能源車型相比，在混動方面，搭載解放動力柴油發(fā)動機(jī)和中車時(shí)代電機(jī)，配合寧德時(shí)代電池，節(jié)油效果顯著，年省燃油開支可觀，輕量化有優(yōu)勢，舒適性配置較好。

在換電車型方面，與上汽紅巖杰獅 H6 等相比，外觀經(jīng)典或潮流，配置各有特點(diǎn)，動力鏈有差異但電池來源相同，換電時(shí)間短、壽命長。

總之，一汽解放 J6P 在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，能滿足不同用戶的需求。