合肥新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)非常樂(lè)觀。

合肥已深耕新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近二十載，目前匯聚了江淮、比亞迪、蔚來(lái)、大眾、長(zhǎng)安、安凱等 6 家整車(chē)企業(yè)，還有江淮與華為打造的尊界等。

同時(shí)，培育了 500 多家核心零部件企業(yè)，形成了涵蓋整車(chē)、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用、配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

合肥的新能源汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)迅猛，預(yù)計(jì)今年全年產(chǎn)量能突破 130 萬(wàn)輛，躋身全國(guó)前三。

到 2025 年，世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群培育有望取得突破性進(jìn)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)值將突破 3000 億元，產(chǎn)能達(dá)到 150 萬(wàn)輛，產(chǎn)量占全市汽車(chē)總產(chǎn)量超 50%，占全國(guó)比重超 25%，還將培育一批國(guó)際知名品牌。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，車(chē)企加大研發(fā)投入，像比亞迪上半年研發(fā)支出同比大增。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上，供應(yīng)鏈企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，形成了良好的生態(tài)圈，比如安徽省內(nèi)形成了“合肥-蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)等發(fā)展格局。

政策也發(fā)揮了重要作用，如汽車(chē)“以舊換新”政策提高了報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)了市場(chǎng)消費(fèi)熱情。

此外，合肥作為全國(guó)第二個(gè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心，擁有眾多高校，為車(chē)企培養(yǎng)了大量人才，比如合工大就培養(yǎng)了眾多業(yè)界精英。

同時(shí)，新能源汽車(chē)與人工智能等新技術(shù)融合持續(xù)深化，產(chǎn)品迭代提速，為消費(fèi)者帶來(lái)更多新選擇。

在未來(lái)出行方面，合肥駱崗公園打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)全空間無(wú)人體系應(yīng)用示范項(xiàng)目，展示了新能源汽車(chē)的跨界融合成果。

雖然合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨一些挑戰(zhàn)，如充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、電池續(xù)航能力有待提高等，但政府和企業(yè)已采取措施應(yīng)對(duì)，相信未來(lái)會(huì)取得更好的發(fā)展，成為具有國(guó)際影響力的新能源汽車(chē)之都。