問(wèn)

新能源商務(wù)車(chē)的智能化程度有多高?

新能源商務(wù)車(chē)的智能化程度因車(chē)型而異。

遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 搭載英偉達(dá)雙 Orin 500TOPS 大算力域控平臺(tái)、雙冗余線控底盤(pán)系統(tǒng),能滿(mǎn)足園區(qū)自駕、高速/城快領(lǐng)航、地面停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)等多場(chǎng)景智駕需求,還集成式 OneBox 線控制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)響應(yīng)快、效果好。其智能座艙是首款符合商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景的中央域控+以太網(wǎng)電子架構(gòu)平臺(tái),支持全車(chē) OTA,智能貨倉(cāng)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)貨艙重量和貨物狀態(tài)。

依維柯智能化平臺(tái)的內(nèi)飾科技表現(xiàn)一般,但可根據(jù)客戶(hù)需求個(gè)性化定制。

上汽大通 MAXUS MIFA 9 作為全球首款“全尺寸豪華智能純電 MPV”,外觀采用無(wú)邊界“太空船美學(xué)”設(shè)計(jì),內(nèi)飾三塊大屏配合雙高性能芯片,豪華氛圍拉滿(mǎn)。動(dòng)力充沛且輸出線性,底盤(pán)舒適性好,空間大,二排座椅配置豐富,三排也有出色體驗(yàn),還有“行李空間模式”。在安全方面,主動(dòng)安全配備 L2++智駕系統(tǒng)等,被動(dòng)安全采用高強(qiáng)鋼車(chē)身結(jié)構(gòu)和多種氣囊。

騰勢(shì) D9 采用π-Motion 勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,內(nèi)飾豪華科技,提供 DM-i 超級(jí)混動(dòng)和 EV 純電兩種動(dòng)力系統(tǒng),智能底盤(pán)和 CCT 舒適控制技術(shù)優(yōu)化乘坐體驗(yàn),具備超智能交互座艙和輔助駕駛系統(tǒng)。

海獅 007EV 搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),達(dá)到 L2+級(jí),擁有 29 個(gè)高精度傳感器,功能覆蓋高速和快速路全場(chǎng)景,啟動(dòng)方式便捷。

總之,新能源商務(wù)車(chē)的智能化在駕駛輔助、座艙體驗(yàn)等方面不斷提升,為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、舒適和安全的出行。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

純電深藍(lán) SL03 的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。 前排空間優(yōu)異,座椅調(diào)節(jié)角度多,能讓駕駛者輕松找到舒適角度,中央扶手臺(tái)容量大,加上商城套裝后效果更好。 后排空間,對(duì)于身高 180cm 的體驗(yàn)者,頭部有 1 拳空間,腿部超過(guò)兩拳。但也有人覺(jué)得后排靠背
領(lǐng)取成都第二輪購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼需要準(zhǔn)備以下材料: 1. 申請(qǐng)人有效身份證件,內(nèi)地居民提交有效期內(nèi)第二代居民身份證,港澳臺(tái)及外國(guó)人提交來(lái)往內(nèi)地通行證、來(lái)往大陸通行證或港澳臺(tái)居民居住證和外國(guó)人居留證或護(hù)照等有效證件。 2. 新購(gòu)車(chē)輛機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票,
車(chē)輛損壞到何種程度才能報(bào)廢? 一般來(lái)說(shuō),機(jī)動(dòng)車(chē)整體損耗超過(guò) 70%時(shí)就要報(bào)廢。有兩種情況要注意,一是整車(chē)損壞無(wú)法通過(guò)修理恢復(fù),二是推定全損可以修理,但修理價(jià)格超過(guò)車(chē)輛實(shí)際價(jià)格。 私家車(chē)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間,行駛 60 萬(wàn)公里會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢,超
車(chē)軸距一般不會(huì)隨著車(chē)輛使用而發(fā)生變化。 因?yàn)槠?chē)在設(shè)計(jì)和制造時(shí),軸距就已經(jīng)固定,它是車(chē)輛結(jié)構(gòu)的重要參數(shù)。 但在一些特殊情況下,比如車(chē)輛遭受?chē)?yán)重事故,導(dǎo)致車(chē)架變形,可能會(huì)影響軸距。不過(guò)這種情況屬于極少數(shù)。 正常來(lái)說(shuō),軸距決定了汽車(chē)很多方面的性
上劃加載更多內(nèi)容