上汽集團董事長陳虹對未來汽車市場的展望十分積極和全面。

在自主品牌方面，上汽不斷加大科技研發(fā)投入，助力自主品牌壯大，其銷量占比已過半。

海外出口成績卓著，連續(xù)六年居國內(nèi)行業(yè)第一，海外業(yè)務收入增長顯著。

新能源領(lǐng)域，上汽扮演擎旗手角色，銷量居國內(nèi)行業(yè)第一、全球行業(yè)前三，技術(shù)水平和核心技術(shù)掌握能力不斷提升。

未來，上汽和大眾計劃共同投資 1400 億元，重點投向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向。新能源汽車銷量占比將進一步提升。

陳虹認為，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處新舊動能轉(zhuǎn)換的升級轉(zhuǎn)型期，機遇挑戰(zhàn)并存。一方面，中央構(gòu)建新發(fā)展格局利于車市復蘇，擴大內(nèi)需、創(chuàng)新驅(qū)動和更高水平對外開放等戰(zhàn)略為車企發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。另一方面，電動智能等新動能構(gòu)筑起汽車產(chǎn)業(yè)競爭新賽道，匯聚眾多玩家，競爭格局在變。

對于未來發(fā)展，上汽將以自主品牌核心能力建設(shè)為抓手，以重大創(chuàng)新成果落地為驅(qū)動，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為支撐，全面推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型與升級發(fā)展。

在電動化領(lǐng)域，推出中高端品牌，多款新能源車型推進。智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，成立軟件中心，推進相關(guān)技術(shù)研發(fā)和項目運行。共享化領(lǐng)域，享道出行成績不錯。國際化領(lǐng)域，在多個海外市場有所突破。

陳虹還關(guān)注車規(guī)級芯片問題，建議制定“兩步走”路線，由主機廠和芯片企業(yè)共同解決國產(chǎn)化難題。同時，注重智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)安全，建議建立準入制度，加強數(shù)據(jù)隱私保護等。

在綠色出行方面，呼吁推廣“車電分離”模式，完善相關(guān)政策體系。此外，上汽在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)也有規(guī)劃，建議突破政策限制。