保時(shí)捷 997 的動(dòng)力性能如何提升?
要提升保時(shí)捷 997 的動(dòng)力性能,可以從多個(gè)方面入手。
首先,優(yōu)化空濾,使用高流量空濾,能讓進(jìn)氣更順暢。
再者,換裝競(jìng)技排氣芭蕉和高流量三元催化裝置,這是硬件升級(jí)的重要部分。
同時(shí),對(duì)電腦進(jìn)行重新調(diào)校,能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
為增強(qiáng)動(dòng)力銜接和快速響應(yīng)能力,配置重量更輕的單片式輕量化飛輪以及 Sachs sports 出品的競(jìng)技離合器。
此外,還可以摒棄原車(chē)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),替換為傳統(tǒng)的液壓助力結(jié)構(gòu),以追求更極致的操控手感。
將汽車(chē)電瓶換成鋰聚合物電池組,后窗改用 GT3 RS 的輕量化型號(hào),能進(jìn)一步減輕車(chē)重。
對(duì)于剎車(chē)系統(tǒng),可更換 Dixcel 剎車(chē)盤(pán)片套裝,其鉆孔剎車(chē)碟能散熱、減重和引走剎車(chē)粉,M 系列剎車(chē)片的兩片式浮動(dòng)碟設(shè)計(jì)可降低剎車(chē)盤(pán)內(nèi)外溫度,增強(qiáng)制動(dòng)性能和抗熱衰減能力。
避震方面,改裝 KW V3 避震,16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)能滿足不同車(chē)主對(duì)舒適與操控的要求。
Hardrace 強(qiáng)化擺臂由高強(qiáng)度合金材質(zhì)和優(yōu)異強(qiáng)化鐵套制成,能在車(chē)輛轉(zhuǎn)向或高速操駕時(shí)快速調(diào)節(jié)輪胎作動(dòng),提升路感操控。
輪轂可選擇 BBS LMR DB 19 寸,其堅(jiān)持手工打造,質(zhì)量有保障。
排氣方面,改裝 Res 尾段閥門(mén)排氣能優(yōu)化排氣效果。
在動(dòng)力改裝方面,德國(guó) Kaege 改裝廠通過(guò)更換輕量化排氣系統(tǒng)、GT3 RS 專(zhuān)用的玻璃鋼后玻璃、一體式飛輪、薩克斯加強(qiáng)離合器等措施,在自然進(jìn)氣規(guī)格限制下將最大馬力推至 438ps。
SPEEDART 改裝廠則以雙渦輪水平對(duì)臥發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),強(qiáng)化動(dòng)力系統(tǒng),使最大馬力提升至 550hp,并設(shè)計(jì)全車(chē)空力套件,包括前保桿、后下擾流與側(cè)裙等,還更換碳纖維制車(chē)外后視鏡外殼,并對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化改裝。