特斯拉自燃事件對電動汽車行業(yè)有如下啟示：

首先，要重視電池管理系統(tǒng)。比如特斯拉自燃可能與之前快速高速充電相關(guān)，這暴露出電池管理系統(tǒng)的不足，可能是為降低成本減少或未裝熱傳感器。

其次，提升電池安全性至關(guān)重要。一半的電動汽車起火在充電場景，動力電池自燃占比近三分之一，這主要是鋰電池短路導致熱失控。

再者，廠家要加強自身管理。目前新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新快，監(jiān)管部門難前置審查，更大管理約束在于廠家自身。

另外，國家政策需跟上。國家雖有相關(guān)標準公示但尚未執(zhí)行，還應(yīng)完善安全標準。

還有，不能因個別事件否定整個行業(yè)。特斯拉自燃是個案，不能認為所有電動汽車都會自燃。如今電動汽車產(chǎn)品在安全性等方面有進步。

同時，要解決快充對燃料電池的損傷問題。否則新能源汽車進入百姓家有難度。

而且，電動汽車有自身優(yōu)勢。比如零排放、能源利用率高、結(jié)構(gòu)簡單、安靜、利于電網(wǎng)、易突破機械性能、電氣集成化程度高等。

最后，廠商應(yīng)重視用戶體驗。比如底盤防護和預(yù)警系統(tǒng)要到位，不能為追求續(xù)航而降低安全系數(shù)，服務(wù)要規(guī)范。