上汽 MAXUS 在智能科技方面有諸多創(chuàng)新。

在汽車(chē)定制化方面，早在 2016 年就發(fā)布 C2B 理念，是全球首家實(shí)施 C2B 智能化大規(guī)模定制的車(chē)企。用戶通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器深度參與車(chē)型開(kāi)發(fā)全過(guò)程，覆蓋生產(chǎn)、交付、服務(wù)等環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確響應(yīng)個(gè)性化需求，南京 C2B 工廠還成為全球工業(yè)標(biāo)桿的“燈塔工廠”。

在智能化方面，從智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛兩個(gè)方向發(fā)力。智能網(wǎng)聯(lián)方面，D90 不僅搭載“斑馬系統(tǒng)”，還自主研發(fā)“蜘蛛智聯(lián)”，具備發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件預(yù)診斷等功能，還能從多維度分析駕駛行為，進(jìn)行生態(tài)跨界合作，提供近百種智能服務(wù)。智能駕駛方面，D90 搭載 ACC 自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，上汽大通軟件與智能中心負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)車(chē)輛感知等核心技術(shù)，并不斷取得突破。

在國(guó)際化方面，其車(chē)型在海外市場(chǎng)全面開(kāi)花，身影遍布 48 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在部分地區(qū)銷(xiāo)量居中國(guó)汽車(chē)品牌首位，在歐洲新能源市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

在年輕化方面，積極轉(zhuǎn)型，構(gòu)建網(wǎng)上生態(tài)圈，發(fā)布品牌中文譯名“邁克薩斯”，D60 具備 C2B 智能定制優(yōu)勢(shì)。

此外，在電子架構(gòu)開(kāi)發(fā)上，上汽大通 MAXUS 攻克智能網(wǎng)關(guān)難關(guān)，從 1.0 版本發(fā)展至 2.0 版本，第二代智能網(wǎng)關(guān)獲上汽集團(tuán)創(chuàng)新二等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了通信效率和軟件功能大幅提升，真正做到“軟件定義汽車(chē)”。而且堅(jiān)持深度自研智能網(wǎng)關(guān)，掌握智能化賽道主動(dòng)權(quán)，降低成本，快速應(yīng)對(duì)不同車(chē)型和地域的需求。

在房車(chē)領(lǐng)域，上汽大通 MAXUS 參展北京國(guó)際房車(chē)展，房車(chē)具備智能駕控和生活區(qū)智能化，如星際 H 升頂版搭載強(qiáng)勁動(dòng)力，配備全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有房車(chē)管家和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

在新能源混動(dòng)領(lǐng)域，憑借 ACIS 智慧全場(chǎng)景超級(jí)混動(dòng)技術(shù)成為行業(yè)領(lǐng)軍者，大家 9 超混車(chē)型綜合續(xù)航里程達(dá) 1309km，大家 7 超混車(chē)型達(dá) 1327km。

在 MPV 智能化方面，展示了多人出行智能座艙技術(shù)、純電 L4 自動(dòng)駕駛 MPV 等核心技術(shù)突破，MIFA 9 和 G90 搭載先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)，座椅具備多種舒適功能