比亞迪高管與其他車企高管相比，具有以下特點(diǎn)。

從薪酬水平看，比亞迪高管薪酬整體較高。

在近幾年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，比亞迪高管多次在薪酬排名中名列前茅，多名高管薪酬達(dá)千萬級。

例如 2017 年，比亞迪以 6612 萬元的管理層報(bào)繳總額再度蟬聯(lián)車企之首。

2019 年，上市公司車企高管年薪超百萬的就有 87 人，其中排名前 10 的高管有 7 位都是來自比亞迪汽車。

2020 年，比亞迪年度高管層薪酬最高，超 7000 萬元。

這與比亞迪的業(yè)務(wù)布局廣泛有關(guān)，其不僅有整車、動(dòng)力電池，還有手機(jī)部件甚至城市軌道交通業(yè)務(wù)。

而且，比亞迪高管薪酬受公司業(yè)績影響相對較弱。

2014 年，比亞迪凈利潤下滑，但個(gè)別高管薪酬甚至小幅上漲；2020 年公司營業(yè)收入增長，高管層年度薪酬總額卻低于 2019 年。

與其他車企相比，國有車企如上汽集團(tuán)總裁陳志鑫、董事長陳虹等高管薪酬遠(yuǎn)落后于比亞迪。

民營車企中，長城汽車高管薪酬也低于比亞迪。如長城汽車董事長魏建軍及副董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理王鳳英的年薪排名相對靠后。

不過，高管年薪只是車企勞務(wù)報(bào)酬的一部分體現(xiàn)，有些高管還有股權(quán)等其他收入。