問
比亞迪電動在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)怎樣?
比亞迪電動在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)很不錯。
比亞迪的騰勢 N7 全球首次搭載脈沖自加熱技術(shù),能把電池包分成兩個半包,實現(xiàn)互相充放電,還能利用熱泵系統(tǒng)吸收電機電控的余熱,在電池溫度-20℃時,充滿電所需時間縮短 35%,不僅充電快,還能在駐車和行車等場景精確溫控,實現(xiàn)續(xù)航長。
騰勢 D9 等車型搭載的寬溫域高效熱泵空調(diào),能在-30℃到 60℃超寬區(qū)間高效工作,保持動力電池在舒適溫度區(qū)間,提升低溫續(xù)航性能。
方程豹豹 5 使用 DMO 越野專用混動架構(gòu),綜合功率達 505kW,在冰雪路況也能動力自由,通過智能四驅(qū)系統(tǒng)實時分配扭矩,保障行駛穩(wěn)定安全。
此外,比亞迪的 iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)能精準(zhǔn)調(diào)整扭矩分配,增加車輛在冰雪路面通過性和脫困能力,保障行駛安全。還有全場景智能脈沖自加熱技術(shù),在充電、駐車和行車狀態(tài)下都能智能啟動自加熱,保障極低溫整車性能。
所以,比亞迪電動在低溫環(huán)境下,依靠這些先進技術(shù),有著出色的性能表現(xiàn),充電快、續(xù)航長、溫控準(zhǔn)、動力足、穩(wěn)定性強,完全能滿足用戶需求
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