電動車補貼對市場價格的影響很大。

我國新能源汽車補貼已持續(xù)多年，其金額超數(shù)千億元。隨著市場發(fā)展，補貼逐步減少，如明年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)將在近年基礎(chǔ)上再減少 30％，純電汽車和插電式混合動力乘用車補貼都將下降。

電池成本還在增加，原材料價格瘋漲，這可能導(dǎo)致新能源汽車價格上漲，像特斯拉中國產(chǎn)車型就已漲價。

國內(nèi)補貼退坡方面，純電動汽車補貼的準(zhǔn)入門檻提升，補貼金額大幅下降。地方補貼在過渡期后正式取消。以某純電動 SUV 為例，到手補貼大為縮減。

國際上，歐盟啟動針對從中國進口電動汽車的反補貼調(diào)查。中國新能源車出口成績喜人，但這引發(fā)歐盟嫉妒，認(rèn)為價格低是因國家補貼。這雖有失偏頗，卻影響了新能源汽車股，甚至可能導(dǎo)致國內(nèi)市場漲價。

補貼退坡雖未必會帶來新能源車集中漲價，但競爭激烈使車企不敢輕易漲。建議有購買剛需的優(yōu)先選擇長續(xù)航電動車并在過渡期內(nèi)入手。部分企業(yè)對旗下車型實行“全額補貼”，市場價格最終還是看供求平衡。