一汽在新能源汽車領(lǐng)域的布局較為全面且深入。

在技術(shù)路線方面，同步開發(fā)純電、混動及燃電三條路線產(chǎn)品，純電產(chǎn)品適用于城市內(nèi)工況等，燃電車型未來可覆蓋長途運輸，混動路線能解決特定路況下的里程焦慮并節(jié)油。

在品牌合作方面，一汽奧迪與奧迪再度聯(lián)手成立新合資公司，生產(chǎn)基于PPE平臺的純電動汽車。一汽解放通過提供三條技術(shù)路線的產(chǎn)品組合實現(xiàn)商用車場景全覆蓋。

在產(chǎn)能布局上，一汽集團并購江蘇國新新能源乘用車有限公司乘用車生產(chǎn)資質(zhì)并成立鹽城分公司，建設年產(chǎn)7萬輛純電動乘用車項目。

在合作方面，中國一汽與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，圍繞電池技術(shù)標準、可充可換電池車型研發(fā)等開展深度合作。此外，一汽在產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全方面，與寧德時代、比亞迪成立電池合資公司，一汽弗迪計劃年底量產(chǎn)。

在吉林省上線運營紅旗純電動換電車型2萬多輛，構(gòu)建運營換電站112座，還加速構(gòu)建光儲充一體化的智慧能源新生態(tài)，孵化成立富奧智慧電池回收運營公司，并構(gòu)建電池回收服務生態(tài)。

在產(chǎn)品投放方面，從2023到2025年，計劃投放全新新能源產(chǎn)品30款，其中乘用車領(lǐng)域，紅旗品牌投放8款，奔騰投放6款；商用車領(lǐng)域，解放品牌投放10款。紅旗品牌計劃到2028年累計推出11款純電動車型和11款插電式混合動力車型，奔騰則計劃未來三年打造7款新能源車型。