新能源小車的車內(nèi)空間是否夠用，不能一概而論。

像雪佛蘭暢巡，前排座椅舒適，后排座椅坐墊較短，中間位置填充物硬且凸起，影響后排乘坐舒適性。其車內(nèi)儲物空間不算豐富，但日常使用足夠。后備廂容積為 433L，后排座椅放倒后最大容積達 1077L，符合該級別車型表現(xiàn)。

五菱繽果采用五門四座純電車設計，后排上下車方便，前排主副駕貫穿式設計讓雙腳空間大，后尾箱采用下沉式設計，最高容積達 790L，空間利用到極致。

漢 EV 作為行政級轎車，前排中央扶手區(qū)域雙開設計，有儲物盒且支持無線充電，中央扶手雙層設計，儲物格面積大。后排空間寬裕，中通道平整，腿部空間稍緊湊。

比亞迪唐新能源的空間表現(xiàn)也不錯，前排和第二排空間充足，第三排稍擁擠。多位車主反饋其空間大，特別是后排，中間無凸起，座椅可調(diào)節(jié)靠背角度和距離，放倒座椅還能睡人，后備廂拉大件物品時，后排座椅比例放倒后很寬敞。

總之，不同的新能源小車車內(nèi)空間各有特點，能否滿足需求要根據(jù)個人實際使用情況來判斷。