問(wèn)

寶馬 X5 混動(dòng)的駕駛模式如何切換?

寶馬 X5 混動(dòng)的駕駛模式切換方式主要有以下幾種:

油電切換模式以 60 邁為標(biāo)準(zhǔn),60 邁以下用電,60 邁以上用油。

還可以在駕駛模式里切換,啟動(dòng)按鈕下面有一個(gè) edrive 鍵也能進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

另外,寶馬 X5 混動(dòng)有多種駕駛模式,比如 HYBRID 混動(dòng)模式,這是車輛的默認(rèn)模式,能自動(dòng)選取最佳的油電驅(qū)動(dòng)組合,兼顧動(dòng)力和能耗。

ELECTRIC 電動(dòng)模式為純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),是最低能耗模式,有標(biāo)準(zhǔn)模式和個(gè)性化模式。

BATTERY CONTROL 電量保持模式下,車輛主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,并給電池充電,適用于車速較高且勻速行駛的場(chǎng)景,電池電量目標(biāo)值可在 30%至 100%之間調(diào)節(jié)。

國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 運(yùn)動(dòng)模式編輯需在系統(tǒng)設(shè)置中進(jìn)行,將換擋桿左側(cè)的駕駛模式選擇為運(yùn)動(dòng),進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)模式后在中控屏上進(jìn)行剎車和油門(mén)的調(diào)校即可。檔桿往左可進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。

車輛啟動(dòng)時(shí),默認(rèn)處于“COMFORT 舒適模式”,按下下方按鍵可進(jìn)入“ECO 節(jié)能模式”。

寶馬 X5 還有 AUTO-EDRIVE 模式,智能化的寶馬高效動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速和蓄電池的剩余電量,主動(dòng)決定內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的最經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)搭配。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
星際X
星際X
15.58-20.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

年底買(mǎi)車想便宜,得抓住一些關(guān)鍵時(shí)機(jī)。 首先是 12 月 15 號(hào)到 12 月 31 號(hào),這期間各地情況雖有不同,但還是有機(jī)會(huì)拿到優(yōu)惠。 另外,6 月到 8 月通常價(jià)格也不錯(cuò),像在北京,6 月價(jià)格往往較低,不過(guò) 12 月可能會(huì)有漲幅。 還有,
男子的駕駛經(jīng)驗(yàn)在此次事故中的影響是多方面的。 如果男子駕駛經(jīng)驗(yàn)不足,可能會(huì)出現(xiàn)像把油門(mén)當(dāng)剎車這樣的錯(cuò)誤操作。一些駕駛技能不嫻熟的人在高速行車遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)緊張,從而操作不當(dāng)引發(fā)事故。比如今年 7 月 9 日我縣的一起事故,周某就是因駕駛經(jīng)
歐寶賽飛利的安全配置非常豐富。 它采用高強(qiáng)度鋼材車身,抗扭曲能力很高。 儀表板大型緩沖防撞梁和多重緩沖側(cè)面?zhèn)饔浵到y(tǒng),能有效預(yù)防來(lái)自各方的撞擊力道。 同時(shí)配備了眾多先進(jìn)的安全配置系統(tǒng),比如 ACC 自適應(yīng)巡航控制、ABS 防抱死制動(dòng)、EBD
南海區(qū)購(gòu)車補(bǔ)貼政策的開(kāi)始時(shí)間并不統(tǒng)一。 2023 年 12 月 8 日晚,南海區(qū)趣享冬日狂歡消費(fèi)季啟動(dòng),12 月 8 日至 12 月 17 日期間,市民在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車可申領(lǐng)補(bǔ)貼。南海區(qū)的購(gòu)車補(bǔ)貼申領(lǐng)通道已于 12 月 7 日正式上線。 9
上劃加載更多內(nèi)容