特斯拉公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

一體化戰(zhàn)略方面，通過垂直整合實現(xiàn)對供應鏈的全面控制，從原材料采購到銷售售后都自主完成，比如自主生產(chǎn)電池、建立充電網(wǎng)絡和直銷汽車。

密集型戰(zhàn)略上，通過市場滲透推出 Model 3 和 Model Y 吸引更多消費者，進行市場開發(fā)進入新的國際市場，不斷改進自動駕駛技術來實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)從而促進增長。

多元化戰(zhàn)略中，不僅生產(chǎn)電動汽車，還涉足能源存儲和太陽能產(chǎn)品，分散風險并開拓新收入來源。

未來，特斯拉將繼續(xù)在全球擴張，計劃建設 10 - 12 家超級工廠，目前已有的工廠年產(chǎn)能已達 300 萬輛，未來十年總產(chǎn)量可能達 1 億輛，預計今年年底宣布新工廠建設時間和地址。

在自動駕駛領域，走在前列，推出 We Robot 戰(zhàn)略，展示未來交通和生活模式。比如取消傳統(tǒng)汽車方向盤和踏板的 Cybercab，具有蝴蝶式翼門和寬敞后車廂，內置無線充電系統(tǒng)，運行成本低。還計劃推出 Robovan，運輸成本也很低。特斯拉要實現(xiàn)真正的“無人駕駛”，將推出無監(jiān)督的完全自動駕駛系統(tǒng)，降低成本，預計明年在德州和加州推出完全無監(jiān)督的 FSD 系統(tǒng)，2026 年大規(guī)模推廣 Cybercab。Model 3 和 Model Y 的自動駕駛能力未來幾年也會提升。FSD 系統(tǒng)依賴 AI 和視覺技術，車輛收集數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化，還計劃利用車輛空閑時間分布式計算。特斯拉已刪去 2030 年銷量達 2000 萬輛的目標，戰(zhàn)略重點或轉向自動駕駛，比如舉辦“無人駕駛出租車”發(fā)布會，擱置下一代 2.5 萬美元平價汽車的開發(fā)。