選二手車時要查看車輛里程是否真實，方法不少。

首先是看里程表，但它可能被篡改或故障，所以不能只看這個。

再看內飾磨損，比如方向盤、掛檔桿、座椅、手剎、中控臺按鍵、左前門玻璃升降開關、剎車踏板和油門踏板等，磨損嚴重可能里程數不真實。

然后是輪胎，要對比輪胎生產日期和汽車出廠日期，輪胎花紋扁平、邊緣沒棱角，可能跑了很多路，一般輪胎平均使用公里數約 5 萬公里。

還有剎車片，更換周期通常在 10 萬公里左右，換兩次剎車片就該換一次剎車盤。

查看車輛保養(yǎng)記錄也很重要，能對比每次保養(yǎng)的里程數，判斷里程表是否被動過手腳，可從維修店、保險公司獲取。

用專業(yè)檢測設備檢測車輛電子系統(tǒng)，包括里程表讀數，但可能有誤差或無法檢測。

觀察座椅側面有無褶皺、中間有無凹凸，磨損嚴重的話，里程數可能不對。

檢查油門和剎車踏板，磨得光滑可能已行駛十多萬公里。

看方向盤磨損情況，嚴重的話可能里程數造假。

啟動發(fā)動機，車速 80 時，方向盤抖動大，車身行駛里程可能很高。

去 4S 店查詢維修保養(yǎng)記錄，帶行駛本和身份證，但有些車主自己換配件會影響公里數記錄。

第三方軟件或微信小程序也能查，比如“會查車”。

查看車輛行駛證或年檢報告上的公里數記錄，對比實際情況。

觀察輪胎磨損，25000 公里左右輪胎磨損深度約 3 毫米，50000 公里約 1.5 毫米。

檢查車內，像方向盤、座椅、踏板磨損嚴重但公里數低，可能里程被改。

查看保養(yǎng)記錄判斷是否造假。

找第三方機構檢測，比如檢測車輛的 ECU、OBD 數據，但這些方法只是參考，最終還得靠自己的判斷力和經驗，多留意細節(jié)。