梅塞德斯奔馳在環(huán)保方面有哪些創(chuàng)新舉措?

梅塞德斯奔馳在環(huán)保方面有不少創(chuàng)新舉措。

在混合動力方面,S 400 Hybrid 的動力驅(qū)動系統(tǒng)采用汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)智能組合,電動機(jī)可通過再生制動產(chǎn)生能量并存儲在鋰離子蓄電池中,能降低城市交通中的耗油量,符合 EU5 排放標(biāo)準(zhǔn),還能減少對環(huán)境的影響。

原材料方面,奔馳倡導(dǎo)使用天然材料,比如從麻風(fēng)樹的含油種籽制取生物柴油,這種燃料具有出色的二氧化碳平衡作用,還無需施肥和噴灑殺蟲劑。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié),奔馳為自己設(shè)定了降低生產(chǎn)過程中排放和副產(chǎn)品的目標(biāo),積極使用天然材料。科隆無廢水工廠是典范,其采用一系列生化流程,日常運(yùn)轉(zhuǎn)不產(chǎn)生廢水,所需清潔用水自動循環(huán),還利用雨水處理系統(tǒng)降低水消耗量。拉施塔特工廠在施工前就落實多項生態(tài)措施,配備熱電聯(lián)產(chǎn)裝置,效率高達(dá)約 80%。

在電池回收方面,梅賽德斯 - 奔馳啟用歐洲首家采用集成機(jī)械 - 濕法冶金工藝的電池回收工廠,預(yù)計回收率超 96%,可回收鋰、鎳和鈷等原材料用于新動力電池生產(chǎn)。該工廠實現(xiàn)凈碳中和運(yùn)行,年處理規(guī)模 2500 噸,未來將擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

在降低碳排放方面,奔馳計劃到 2030 年實現(xiàn)乘用車碳排放減半,采取產(chǎn)品陣容電動化、充電能源綠色化、電池技術(shù)升級、使用循環(huán)再利用材料及可再生能源等措施。還推進(jìn)全系產(chǎn)品電動化進(jìn)程,在輕型商務(wù)車電動化領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

此外,奔馳還在工廠屋頂安裝太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng),將生產(chǎn)微型電網(wǎng)從交流電轉(zhuǎn)換為直流電,在直流電網(wǎng)中使用再生制動技術(shù),使用固定電力網(wǎng),通過改變行為方式減少能源消耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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