長(zhǎng)安汽車的歷史發(fā)展如何受到國(guó)家政策的影響?
長(zhǎng)安汽車的歷史發(fā)展深受國(guó)家政策影響。
改革開放初期,中國(guó)汽車工業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu),長(zhǎng)安汽車借此從“軍轉(zhuǎn)民”進(jìn)入汽車行業(yè),開啟第一次創(chuàng)業(yè),生產(chǎn)出中國(guó)第一批小型汽車。
當(dāng)時(shí)國(guó)家汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,改革開放促使汽車工業(yè)全面發(fā)展,長(zhǎng)安汽車抓住機(jī)遇,從依賴與鈴木合作到?jīng)Q心自主創(chuàng)新。
八十年代末到九十年代,國(guó)家鼓勵(lì)私人購(gòu)車并支持車企發(fā)展,長(zhǎng)安汽車推出“長(zhǎng)安之星”等明星產(chǎn)品,并在 1999 年完成“挽救中國(guó)微車命運(yùn)的第一撞”。
2001 年中國(guó)加入世貿(mào)組織,汽車工業(yè)迎來全球化浪潮,長(zhǎng)安汽車在此期間通過收購(gòu)消化國(guó)外技術(shù),推出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)車型,還成立設(shè)計(jì)中心構(gòu)建研發(fā)體系。
2009 年中國(guó)汽車產(chǎn)量全球第一,長(zhǎng)安汽車成為中國(guó)汽車四大集團(tuán)之一。長(zhǎng)安汽車不斷發(fā)展,2014 年系中國(guó)品牌汽車產(chǎn)銷破千萬,2016 年年銷量超 300 萬輛。
在全球汽車“新四化”浪潮中,長(zhǎng)安汽車啟動(dòng)第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,推出新能源和智能化戰(zhàn)略,為中國(guó)自主品牌“彎道超車”積蓄力量。
總之,長(zhǎng)安汽車在每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都緊跟國(guó)家政策,積極轉(zhuǎn)型,從軍工到民用,從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新,從傳統(tǒng)制造到智能科技,始終順應(yīng)時(shí)代潮流,砥礪前行。