布加迪的產(chǎn)量為何如此稀少?

布加迪的產(chǎn)量稀少主要有以下幾個(gè)原因。

首先,布加迪全廠員工數(shù)量少,僅有 43 人,這包括了從車輛研發(fā)到售后的所有環(huán)節(jié),人員的不足嚴(yán)重限制了產(chǎn)能。

其次,工廠面積不大,約一千平米左右,處于超負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)。

再者,布加迪跑車生產(chǎn)周期長(zhǎng),達(dá)到十個(gè)月之久,而且車主還得事先一兩年預(yù)定。

還有,布加迪的零部件大多來自國(guó)外頂級(jí)供應(yīng)商,對(duì)零部件標(biāo)準(zhǔn)要求極高,每一道工序的檢測(cè)都很嚴(yán)格,每個(gè)組裝環(huán)節(jié)都需汽車技師高超的組裝技藝,出廠前要經(jīng)過成千上萬次實(shí)測(cè),確保沒有次品。

另外,布加迪不怎么生產(chǎn)車身零部件,很多是沿用其他車型的,只是在細(xì)節(jié)上做改變,這也增加了生產(chǎn)的復(fù)雜性。

同時(shí),布加迪推出新車型會(huì)分散產(chǎn)能,如 Divo 等車型的推出,使得 Chiron 的產(chǎn)量下降。

最后,布加迪的車輛造價(jià)高,生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜,這也影響了產(chǎn)量。

總之,由于以上多種因素的綜合作用,導(dǎo)致了布加迪的產(chǎn)量稀少。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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