華晨中華尊馳的動力性能是足夠強(qiáng)勁的。

尊馳搭載了多種發(fā)動機(jī)，其中包括華晨汽車和德國 FEV 公司聯(lián)合開發(fā)的 1.8T 發(fā)動機(jī)，最大功率為 125kW（170 馬力），最大扭矩為 235N·m。該發(fā)動機(jī)采用了雙頂置凸輪軸、16 氣門結(jié)構(gòu)，并加入可變氣門正時(shí)技術(shù)，排放達(dá)到歐 III 標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動機(jī)在低速時(shí)的扭力表現(xiàn)優(yōu)秀，中段加速時(shí)能夠持續(xù)發(fā)力，渦輪介入的感覺不突兀，整體聲線比較線性。

此外，尊馳還有 1.8L、2.0L、2.4L 等發(fā)動機(jī)可供選擇。比如 1.8L 發(fā)動機(jī)最大功率 100kw，最大扭矩 165Nm，2.0L 發(fā)動機(jī)最大功率 102kw，最大扭矩 192Nm，2.4L 發(fā)動機(jī)最大功率 100kw，最大扭矩 200Nm。

08 年中華尊馳采用日本三菱 1.8T 發(fā)動機(jī)，動力輸出平穩(wěn)，每分鐘可達(dá) 2000 - 4500 轉(zhuǎn)，最大扭矩寬廣。在試駕中，尊馳 1.8T 起步輕松，怠速時(shí)發(fā)動機(jī)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過 2000rpm 后，渦輪介入工作，動力迸發(fā)，推背感強(qiáng)烈，車速拉升至 120km/h 動力也沒有明顯減弱，后勁十足。

車身反應(yīng)靈活迅速，自動變速器表現(xiàn)流暢，換擋平順，發(fā)動機(jī)工作聲音低沉，噪音控制不錯。其配備的米其林輪胎，與強(qiáng)勁動力相得益彰，抓地性能優(yōu)異，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)傾不嚴(yán)重。

綜上所述，華晨中華尊馳的動力性能是比較強(qiáng)勁的。