比亞迪電車系列的保養(yǎng)成本總體不高。

純電車型日常保養(yǎng)包括更換空濾和常規(guī)檢查，小保養(yǎng)一次約 300 元，大保養(yǎng)涉及制動液、齒輪油等油液更換，費(fèi)用約 500 - 900 元。

插電混動車型小保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾約 500 元，大保養(yǎng)約 1200 元。

但要注意不同地區(qū)和 4S 店保養(yǎng)耗材和工時費(fèi)有差異。

比亞迪混動車型搭載熱效率高的混動專用發(fā)動機(jī)，機(jī)油規(guī)格低，保養(yǎng)耗材價格比其他廠家便宜，工時費(fèi)也不貴。

不過，比亞迪部分車型保養(yǎng)費(fèi)有過上漲，純電車小漲，混動車型漲幅較大，最高達(dá) 60%。

像宋 PLUS DM - i 小保養(yǎng)從三百出頭漲到近五百，元 PLUS、海豚等純電車型價格也有幾十到一百多不等的上漲，主要是工時費(fèi)上漲，材料未漲。

但漲價后，比亞迪的保養(yǎng)價格相比同價位其他車型仍不算高。

例如與宋 PLUS 類似的歐尚 Z6 idd、梟龍 MAX、銀河 L7、博越 L 等車型小保養(yǎng)也在五百左右。

部分比亞迪車型保養(yǎng)有特點(diǎn)，如宋 Pro 新能源 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型首保在 12000 公里，之后每 12000 公里保養(yǎng)一次，6 萬公里總常規(guī)保養(yǎng)成本 2541 元。

秦 EV 保養(yǎng)簡單，首保 10000 公里免費(fèi)，之后 2 萬公里保養(yǎng)一次，工時費(fèi)低，三年半 68000 公里保養(yǎng)費(fèi)僅 733 元。

比亞迪車主送的保養(yǎng)券在漲價后仍能使用。

雖然比亞迪保養(yǎng)漲價引起消費(fèi)者不滿，但漲價后的價格仍有一定合理性。