新能源房車的購置成本相比傳統(tǒng)房車的高多少，不能一概而論。這取決于多種因素。

純電動(dòng)新能源房車的電池容量、電機(jī)等核心部件成本較高。以常見的純電新能源房車為例，其底盤平均比燃油車底盤貴約 10 萬元。但隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模生產(chǎn)，成本有望降低。

增程式新能源房車，像基于比亞迪底盤打造的房車，綜合成本相對(duì)純電動(dòng)略低。比如諾沃倫的增程式混動(dòng)房車，官方指導(dǎo)價(jià) 28.98 萬，價(jià)格相對(duì)合理。

插電混動(dòng)式房車，如吉利遠(yuǎn)程、江淮駿鈴聚寶盆等底盤的車型，成本也因技術(shù)和配置有所不同。

傳統(tǒng)房車中，燃油車的成本主要在于燃油消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)。以 4.5 噸房車為例，百公里平均油耗 13 升，按每升柴油 9 元計(jì)算，每公里費(fèi)用約 1.17 元，每年行駛 3 萬公里，油費(fèi)就高達(dá) 35100 元。

然而，新能源房車在購置成本上雖可能偏高，但后期使用成本較低。純電新能源房車每公里費(fèi)用僅 0.12 元，一年行駛 3 萬公里，總費(fèi)用才 3600 元。并且在保養(yǎng)方面相對(duì)簡單，能節(jié)省不少費(fèi)用。

總之，新能源房車購置成本目前可能比傳統(tǒng)房車高一些，但長期來看，其使用成本的優(yōu)勢以及環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，會(huì)使其綜合性價(jià)比逐漸提升。