問

奔馳概念車的動力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？

奔馳概念車的動力系統(tǒng)具有眾多獨(dú)特之處。

如 CLA 概念車，它基于全新 MMA 平臺打造，搭載新一代電驅(qū)系統(tǒng)，WLTP 工況純電續(xù)航里程可達(dá) 750KM，百公里能耗僅為 12kWh，還支持快速充電，15 分鐘能增加 400km 續(xù)航。

EQG 概念車作為 G 家族的首款純電動車型，使用四個靠近車輪安裝的電動機(jī)，每個電機(jī)可獨(dú)立運(yùn)行，賦予其獨(dú)特驅(qū)動特性。動力傳動系統(tǒng)配備可換檔的雙速變速箱，前獨(dú)立懸架后剛性軸的懸架形式，能應(yīng)對各種復(fù)雜越野情況。

VISION EQXX 概念車擁有自主研發(fā)的全新電驅(qū)系統(tǒng)，包括奔馳和 AMG 聯(lián)手打造的 900 伏高壓電池組，以 495 千克的重量實(shí)現(xiàn)接近 400 瓦時(shí)/升的能量密度，95%的電池能量能直接傳遞給車輪。車頂還有 117 個太陽能電池板可儲備電量。

奔馳 CLA 級概念車搭載后電機(jī)，最大輸出功率 175 千瓦，電池容量為 89.6 千瓦時(shí)，WLTC 工況下純電續(xù)航里程達(dá) 750km，得益于 800 伏電氣架構(gòu)，15 分鐘能補(bǔ)能 400 公里。

總之，奔馳概念車的動力系統(tǒng)在續(xù)航里程、能耗表現(xiàn)、充電速度、驅(qū)動特性等方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢和創(chuàng)新，為未來汽車動力發(fā)展提供了新方向。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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