其他汽車品牌應(yīng)從大眾排放門中吸取以下教訓(xùn)：

一是要誠信對待消費者，不要試圖欺騙或敷衍。大眾在排放門事件起初企圖搪塞，直到最后才承認(rèn)錯誤，這降低了消費者的信任。國內(nèi)車企也應(yīng)引以為戒，否則不利于長期發(fā)展。

二是轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，注重細(xì)節(jié)。新能源汽車市場競爭內(nèi)卷，車企及供應(yīng)商不能在消費者看不到的地方做文章。海外成熟供應(yīng)商注重細(xì)節(jié)，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)學(xué)習(xí)，打磨產(chǎn)品，尊重消費者。

三是敬畏法律，重視環(huán)保。大眾排放門是為省錢和獲利潤而違法，中國車企也存在排放造假行為，若不吸取教訓(xùn)將面臨處罰。其他企業(yè)也一樣，環(huán)保作弊會受雙重懲罰。

四是強(qiáng)化環(huán)保監(jiān)管。大眾排放作弊能隱瞞多年，與德美監(jiān)管不到位有關(guān)。中國也存在監(jiān)管不足，需加強(qiáng)治理和審視效果。

五是要認(rèn)識到汽車動力形式轉(zhuǎn)換升級的重要性和困境。歐洲汽車廠商在柴油車和電氣化路線上游走不定，越套越深。面臨環(huán)保壓力和合規(guī)成本增加，應(yīng)加快動力形式轉(zhuǎn)換，如大眾在加大研發(fā)投入，而 PSA 等則面臨困難，日本廠商或迎來機(jī)會。