寶馬 X3 配置的空調(diào)系統(tǒng)有哪些特色?

寶馬 X3 配置的空調(diào)系統(tǒng)具有一些特色。

前排配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),空調(diào)控制區(qū)域在中控屏幕下方,通過左右兩側(cè)按鍵能調(diào)節(jié)主副駕溫度,中間可調(diào)節(jié)風(fēng)量,兩側(cè)按鍵還能調(diào)節(jié)主副駕風(fēng)向。

前方最左側(cè)按鍵是前后風(fēng)擋加熱按鍵,旁邊是自動(dòng)空調(diào)按鍵,右側(cè)是內(nèi)外循環(huán)切換按鍵和制冷開關(guān)。還可在中控屏中選擇同步,此時(shí)駕駛員的溫度會(huì)同步全車,下方能對(duì)第二排空調(diào)進(jìn)行控制。

寶馬 X3 空調(diào)還有一項(xiàng)特殊的舒適性功能,即“停車通風(fēng)裝置”或“駐車通風(fēng)裝置”,旨在車輛長時(shí)間停放后,車主返回時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)空氣循環(huán)或空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,預(yù)設(shè)接通時(shí)間,可開可關(guān),持續(xù)打開能保持 30 分鐘,若不想每次長時(shí)間停車后自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào),可在 iDrive 的空調(diào)設(shè)定里將此功能設(shè)為“關(guān)閉”。

關(guān)于寶馬 X3 空調(diào)的制冷效果,不同車主有不同感受。有的認(rèn)為制冷效果一般,風(fēng)量不夠大,風(fēng)聲大;有的覺得很給力,很涼。制冷效果可能與車外溫度、車內(nèi)溫度設(shè)定、操作方式有關(guān)。比如車外 17 度時(shí),有的車主覺得開到 23 度不制冷,有的則覺得還可以。有車主表示不要打自動(dòng),用手動(dòng)制冷好。

此外,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的類型也可能影響制冷,如 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)制冷效果不太好,升級(jí)為 B48TU 后可能會(huì)有所改善。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車排氣管改裝對(duì)動(dòng)力的提升程度因改裝部位不同而有所差異。 只有改裝頭段才能明顯提升動(dòng)力,改裝中段和后段主要是改變聲音。 頭段的改裝,比如排氣歧管和三元催化轉(zhuǎn)化器的優(yōu)化,能夠有效提升動(dòng)力。因?yàn)樗苯佑绊懥藦U氣的排出效率,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
國內(nèi)有不少知名的汽車改裝連鎖店。 車美士汽車改裝,提供一站式服務(wù),專注于 20 萬元以下大眾化汽車改裝,在北京安裝剪刀門和手工設(shè)計(jì)大包圍方面表現(xiàn)出色。 誠申兄弟汽車改裝,以用戶需求為核心,為超 100 家技研維修廠提供技術(shù)研發(fā)支持。 保盛行
汽車空調(diào)坐墊對(duì)汽車電量消耗不大。 車輛行駛起來會(huì)自動(dòng)發(fā)電,不是用的電瓶電,常規(guī)使用基本沒問題,不會(huì)對(duì)車輛電量有大影響。 純電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng),通過優(yōu)化自動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)策略、采用新型熱泵空調(diào)系統(tǒng)等,能實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效制熱制冷。 電動(dòng)汽車開空調(diào)每小時(shí)耗
汽車點(diǎn)煙器電壓通常不能帶動(dòng)大功率電器。 一般來說,汽車點(diǎn)煙器的最大輸出功率不超過 150 瓦。其電壓多為 12V,允許的最大電流約為 10A 到 12A。 像超過 120 瓦或 150 瓦的大功率電器,接上容易導(dǎo)致線路發(fā)熱,甚至可能引發(fā)
上劃加載更多內(nèi)容