本田思域的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如下：

前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

在調校方面，第十代本田思域相比第九代有了很大變化。后懸架采用多連桿形式，由四根控制臂組成，其中一根縱向控制臂承受縱向力，三根橫向控制臂承受橫向力，這樣的設計讓后輪定位更準確，提升了操控性能。

后懸架還采用彈簧和減震器分離布置形式，采用長行程減震器，在路況不好時能提供更好乘坐舒適性。

前懸架和第九代一樣是麥弗遜式，但下擺臂形狀重新設計，前防傾桿造型和布置位置也有改變，下控制臂采用鋼制材質。

車身底部設有護板，不僅能防石擊，還讓車身底部更平整。

思域底盤懸掛在硬朗和舒適間找到很好平衡，轉向時懸架柔韌性和厚重感不輸同級別車型，側傾不大，操控感不錯。

思域在滿載情況下底盤離地間隙為 105mm，空載情況下約為 141mm。

思域的懸掛系統(tǒng)結構和調校使其具有較好的操控性能和舒適性，能滿足消費者對于駕駛體驗的需求。