法拉利 488 適合日常駕駛。

首先，動(dòng)力方面，其頂配版搭載 3.9T 720 馬力 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足日常駕駛動(dòng)力需求。啟動(dòng)時(shí)排氣聲浪悅耳，怠速后排氣安靜，2000 轉(zhuǎn)以下排氣克制。

雙離合變速箱不支持蠕行，但離合器控制出色，起步反應(yīng)精準(zhǔn)。駕駛模式處于 sport 時(shí)，變速箱升檔積極，換擋平順，油門線性跟腳。

底盤舒適性好，避震器調(diào)到“崎嶇道路”模式時(shí)，懸架阻尼小，底盤柔軟，過減速帶也不會(huì)太顛簸。

轉(zhuǎn)向相對(duì)輕松正常，精準(zhǔn)度和手感都不錯(cuò)。

車內(nèi)橫向空間較大，座椅支持 8 向調(diào)節(jié)，舒適度和側(cè)向支撐好。方向盤設(shè)計(jì)合理，換擋提示燈有賽車感，轉(zhuǎn)向燈位置方便。底盤升降系統(tǒng)能提高通過性。

不過，空調(diào)不太給力，意大利車的做工有些奔放。

總之，法拉利 488 不僅能在賽道上有出色表現(xiàn)，在市區(qū)日常駕駛也輕松舒適，是一款讓人愿意每天駕駛的超跑。