寶利格的動力足夠強勁。

它提供 1.8T 汽油發(fā)動機和 2.0T 柴油發(fā)動機兩種選擇，匹配 5 速手動變速器。

1.8T 汽油發(fā)動機源自英國羅孚 K4 發(fā)動機平臺，是賽車級全鋁發(fā)動機，采用超高壓、渦輪增壓技術(shù)，最大功率為 118kW/5500rpm，最大扭矩為 215N·m/2100-4500rpm，動力性能超過 2.4L 發(fā)動機，還節(jié)油 30%，排放達歐Ⅳ標準。

2.0T 柴油發(fā)動機技術(shù)源自意大利 VM 公司，采用高壓共軌電控直噴技術(shù)，是國內(nèi)第一款達到歐Ⅴ排放標準的轎車柴油發(fā)動機，最大功率為 110kW/4000rpm，最大扭矩為 310N·m/2000rpm，超過 3.0L 排量的自然吸氣汽油發(fā)動機，轉(zhuǎn)速超過 2000 轉(zhuǎn)時，動力提升迅猛。

試駕時，掛檔無異響，提速不錯，10 秒左右，發(fā)動機聲音渾厚，推背感強。

雖然底盤是轎底改裝，進藏有難度，但在市區(qū)或一般路況足夠。方向盤力度適中，指向性好。

油耗方面，百公里大概九個多油。寶利格智匯版汽油“T”動力搭載高性能全鋁合金中冷渦輪增壓 Kavachi 發(fā)動機，相當于 2.3 升自然進氣發(fā)動機動力水平，百公里油耗僅 6.5L。柴油“T”動力搭載歐意德 2.0T 清潔柴油渦輪增壓發(fā)動機，集合全球先進技術(shù)，具備電控高壓共軌燃油噴射等技術(shù)，比同級別汽油車減少 30%燃油消耗，百公里油耗 6.2L，動力輸出強勁。

總之，寶利格的動力強勁且油耗低，性價比高。