法拉利最新款的安全性能有著多方面的保障。

首先是配置齊全，像制動(dòng)力分配、剎車防抱死、胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、上坡輔助、LED 日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、后倒車?yán)走_(dá)、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等配置都有。

胎壓監(jiān)測(cè)能及時(shí)報(bào)警輪胎危險(xiǎn)，讓輪胎在規(guī)定狀態(tài)工作，減少損毀延長(zhǎng)壽命。LED 日間行車燈提高車輛辨識(shí)度預(yù)防事故。前倒車?yán)走_(dá)幫助駕駛員了解周圍障礙物情況，提高泊車和倒車的安全性。

其次，法拉利在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上出色，采用高強(qiáng)度鋼板能抵抗撞擊，底盤設(shè)計(jì)好提供更好操控性能。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也是強(qiáng)項(xiàng)，比如在車身底部前側(cè)安裝主動(dòng)式翼片，尾翼通過空氣動(dòng)力分流增加下壓力。

法拉利的車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等也采用特別技術(shù)。例如法拉利 Purosangue SUV 的車架，下部分底盤結(jié)構(gòu)由高強(qiáng)度鋁合金制成，采用封閉截面的擠壓件和鑄件連接，不同受壓區(qū)域分配不同材料，增加車架剛度且降低重量，提高了安全性。

法拉利 812Superfast 是首款搭載電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，與一系列電子車輛動(dòng)態(tài)控制功能結(jié)合，包括最新 5.0 版的 SSC 側(cè)滑角控制系統(tǒng)和 PCV 虛擬短軸距 2.0 系統(tǒng)，優(yōu)化車載軟件，讓操控更靈活響應(yīng)更迅速。

總之，法拉利最新款在安全性能方面，從配置到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)再到先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，都為駕駛者提供了可靠保障。