大眾 ID3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

大眾 ID3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是比較好用的。

它有很多實用的功能,比如自適應(yīng)巡航控制(ACC),在高速或城市擁堵路段能自動調(diào)整車速,保持安全距離,駕駛更輕松。

車道保持輔助(LKA)能精準(zhǔn)識別車道標(biāo)線,自動調(diào)整方向盤,減少偏離車道風(fēng)險。其按鍵集中在方向盤左側(cè),操作方便,通過“0/1”開關(guān)鍵等就能設(shè)定和控制各種輔助駕駛功能。

在高速上開啟半自動輔助駕駛,按 set 鍵設(shè)定好巡航速度,車子能自動保持車道居中定速巡航。在夜晚、隧道等環(huán)境下也能準(zhǔn)確識別前車并作出反應(yīng)。

不過它也有一些不足,比如反應(yīng)較慢,側(cè)面有車近距離強行加塞并減速時容易蹭上去,所以駕駛員還是要輕握方向盤,眼睛盯著前方。

ID3 的輔助駕駛系統(tǒng)在車道線清晰連續(xù)的情況下,車道保持功能很棒,能平穩(wěn)拐彎,上下匝道基本沒問題。ACC 自動巡航,20km 以上啟用,全速域跟車,停車起步表現(xiàn)優(yōu)秀,加速和減速自然。變道輔助能檢測盲區(qū)車輛,確保安全。自動剎車能對多種情況作出反應(yīng),剎車力度合理。

但車輛無法識別車道線和超過轉(zhuǎn)彎極限后自動退出輔助駕駛,且沒有提示,有一定危險性。擁堵路段面對近距離加塞,反應(yīng)較慢,可能造成追尾。受制于硬件限制,對靜止車輛判斷有時不及時。

總之,大眾 ID3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實用,但不是完全智能,需要駕駛員時刻準(zhǔn)備接管。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價

最新問答

北京現(xiàn)代索納塔 8 代的動力系統(tǒng)優(yōu)點有不少。 首先,發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn),比如采用全鋁材質(zhì),能減輕重量。像 2.0L 和 2.4L 兩款主力發(fā)動機(jī),搭載了雙 VVT 和可變進(jìn)氣歧管等技術(shù),這能提供充足動力,讓駕駛更順暢。 其次,動力選擇多樣,有
奔奔 love 的保值率一般。 前五年平均保值率在微型車中排第 62 名,在整個汽車保值率水平中表現(xiàn)中等。 像在北京,1 年保值率約 68.5%,2 年約 62.4%,3 年約 55.8%,4 年約 50.8%,5 年約 46.8%。 在天
奔馳 C 級旅行車的舒適性很棒。 座椅是全真皮的,向下凹陷,包裹性強,支撐好,久坐也不累。 懸掛調(diào)校合理,行駛穩(wěn)定,能有效過濾顛簸。 隔音出色,減少行駛噪音,營造安靜環(huán)境。 車內(nèi)有完整舒適系統(tǒng),香氛、座椅通風(fēng)加熱按摩和照明能根據(jù)習(xí)慣和情緒調(diào)
要辨別真假北京奔馳戴克標(biāo)志,您可以從以下幾方面入手。 先看標(biāo)志的 LOGO,真的金屬 LOGO 光澤好,邊緣清晰,假的可能邊緣粗糙,字體深淺不一。 再觀察車的鏡面,真車常采用藍(lán)寶石鏡面,有防反射涂層和雙層鍍膜,假車反射強,紫外線照射下更明顯
上劃加載更多內(nèi)容