來小鵬認(rèn)為當(dāng)前汽車市場競爭激烈，充滿挑戰(zhàn)。

他認(rèn)為智能電動汽車市場已從春秋時(shí)期進(jìn)入戰(zhàn)國時(shí)代，資金儲備至關(guān)重要，從 1 到 100 的發(fā)展，資金基礎(chǔ)至少要 300 億。

小鵬汽車雖在與特斯拉等的競爭中增速迅猛，但差距仍存，新車型的推出有望帶動銷量攀升。

在資本市場，小鵬汽車港交所上市后股價(jià)有波動，不過顧宏地表示不太關(guān)心短期波動，相信長期會平衡。

同時(shí)，小鵬汽車在經(jīng)營效率提升上初見成效，如毛利率上升、凈虧損收窄。

小鵬汽車正加速開發(fā)智能輔助駕駛產(chǎn)品 XNGP，硬件成本有望下降以普及。

盡管面臨交付量低谷等問題，但有信心通過內(nèi)部組織變革和管理提升，實(shí)現(xiàn)中長期位居智能汽車行業(yè)第一陣營的目標(biāo)。

此外，小鵬汽車在面臨市場競爭壓力時(shí)，雖有凈虧損，但業(yè)務(wù)規(guī)模在擴(kuò)大，交付量增長。

其市場定位稍顯模糊，未在高端或中低端市場形成顯著優(yōu)勢，不過與大眾、滴滴合作等戰(zhàn)略性舉措顯示其在尋求多元化發(fā)展。

未來，小鵬需打造爆款車型，重新審視品牌定位，加速智能駕駛等前沿技術(shù)商業(yè)化，以適應(yīng)市場變化，提升市場份額。