各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的定義確實(shí)有所不同。

在日本，新能源汽車(chē)通常被稱(chēng)為“低公害汽車(chē)”，包括以天然氣為燃料的汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、以甲醇為燃料的汽車(chē)、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的清潔汽油汽車(chē)等。

在美國(guó)，新能源汽車(chē)被稱(chēng)作“代用燃料汽車(chē)”。

在中國(guó)，新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源（如電能等非石油燃料）驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，包括混合動(dòng)力汽車(chē)（要求單次純電行駛里程不小 50km/h)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)劃歸為節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)是以動(dòng)力電池為唯一車(chē)載電源，并由電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的汽車(chē)，無(wú)排放污染，噪聲低，能源轉(zhuǎn)化效率高且多樣化，使用和維護(hù)成本相對(duì)較低。

混合動(dòng)力汽車(chē)也被稱(chēng)為復(fù)合動(dòng)力汽車(chē)，其動(dòng)力輸出部分或全部依靠車(chē)載的內(nèi)燃機(jī)提供，并根據(jù)對(duì)其他動(dòng)力源（如電動(dòng)源)的依賴(lài)程度分為弱混、輕混、中混和重混（全混），根據(jù)其動(dòng)力輸出的分配方式分為并聯(lián)、串聯(lián)和混聯(lián)。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是可以直接由外接電源充電的重度混合動(dòng)力汽車(chē)，電池容量較大，能靠純電力驅(qū)動(dòng)行駛較遠(yuǎn)距離。

燃料電池汽車(chē)是以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，電池的能量通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用而非燃燒直接變成電能，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。

總之，各國(guó)根據(jù)自身的能源狀況、環(huán)保要求和汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平等因素，對(duì)新能源汽車(chē)有著不同的定義和分類(lèi)，但都在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和可持續(xù)交通的目標(biāo)。